IT之家3月10日音尘，特斯拉失去了一位为公司打造出中枢功能之一——车载辛勤OTA升级的总监。

在特斯拉任职向上11年、主导开发OTA升级系统并助力车辆通过该功能捏续进化的托马斯·德米特里克（ThomasDmytryk），已决定下野。他在领英发布长文通知“为这段资格画上句号”，话语间全是正面评价：“在特斯拉渡过精彩的11年后，我将为这段旅程画上句号。这是一世记得的资格：恒久处在公论焦点，捏之以恒地改进，胁制苟且极限。特斯拉是才华横溢、充满爱护之东说念主的理思之地。能持久身处这么的企业文化中，我感到无比运道。”

客服QQ：88888888

持久高强度的研发与创造节拍，似乎让他不胜重担。德米特里克并未知道往日的具体目标，看起来他会先休息一段时间，再开启新奇迹：“往日？依旧无比光明。特斯拉的弘愿未减，算作一家能更正数十亿东说念主糊口的变革性企业，它才刚刚起步。那我为何当今离开？东说念主生一直是我的指引，此刻我需要陪同我方的家东说念主。我一直笃信特斯拉的高层教诲力与远见，时时彩app官方下载但最让我惊叹的，是一线职工的刚烈、奢睿与奉献。是你们让特斯拉势不成挡。祝全球一切顺利，得益后光成就。”

据IT之家了解，OTA辛勤升级是特斯拉最中枢的上风功能之一，可用于优化FSD系统、新增功能、斥地调回问题等。如今不少车型皆赞助OTA升级。

研讨到德米特里克对特斯拉的稠密孝敬与超长任职年限，这次下野无疑对公司是一次打击。

特斯拉近期流失多位中枢东说念主才已是公开事实，其中不乏高管。有东说念主下野投身新型样，也有东说念主未公开办事策动。

至少部分职工是在持久高强度责任后，遴荐抽身尝试新标的。字据德米特里克的领英信息，他还深度参与了马斯克收购X（原推特）的事宜，称我方“在特斯拉保捏高强度责任的同期，每周还参加约45小时参与推特/X的事务”。这特殊于每周7天、每天平均责任13小时，若按老例5天责任制计较，则每天责任18小时。